距瑞虎8新能源冠军版上市半月之后，8月25日的成都车展上，瑞虎7 新能源冠军版正式迎来上市，官方指导价万元。前者是“5+2座强动力电混SUV”，后者是“12万级强动力电混SUV”，二者合力组成了“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。国产混动阵营卧虎藏龙，但奇瑞“冠军家族”的实力也不容小觑，势必进入混动用户的清单中。

“祖传”强混系统

与家族兄弟车型一样，瑞虎7 新能源冠军版最大的亮点在于强混系统。混合动力专用超效发动机和3挡DHT电混系统的组合，在动力、续航、便利和驾控方面都有不错的表现。

(资料图片)

在发动机和双电机的共同作用下，瑞虎7新能源冠军版系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。如果应用到实际场景，就是起步时动力一触即发，城市通勤场景下快人一步，上高速时动力线性再加速能力强，变道超车干脆有力。

此外，三元锂电池和智慧管理系统带来了用电方面的安全感和持续性。官方数据显示，瑞虎7 新能源冠军版亏电油耗/100km，并且可以实现约100km纯电续航及1000km综合续航。

注重驾乘体验

瑞虎7 新能源冠军版采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，行驶时可以过滤掉一些震动和冲击，车辆的乘坐舒适性和精准操控性得以保证，配合大师级底盘调校，让这款车颇有些“德味儿”。

置身瑞虎7 新能源冠军版座舱空间，可以清晰感受到科技带来的便捷。中控台双寸曲面联屏引人注目，车辆的基本信息及影音娱乐等都集中在这里。内置的高通骁龙8155智能芯片及八核CPU带来强悍的计算能力和处理速度，语音交互十分出色。8扬声器SONY定制豪华音响和64色音乐律动氛围灯轻松拿捏住车内的氛围感。

智能感应除雾、车窗夹层静音玻璃、50W无线充电等人性化配置提升了乘坐人员的愉悦感，对于驾驶员而言，级智能驾驶辅助才是每次出行的利器，全功能ADAS系统让每一段路程驾控更轻松。同时，6安全气囊和按照C-NCAP 5星安全标准设计一体化高强度车身将车打造成坚固的移动堡垒，安全感满满。

大侠车谈：

在奇瑞汽车，“油电同价”并不是一句空话，瑞虎7 新能源冠军版万元的售价基本上与瑞虎7 PLUS一致，让科技平权落实于每个用户身上。奇瑞深知，抓住技术创新，就抓住了决胜新能源汽车发展的关键。今年以来，技术奇瑞动作频频，4月提出新能源战略，上海车展携14款新能源产品参展亮相，还有铝基轻量化平台及火星架构-超级混动平台等强势助力，都展示了奇瑞积极布局新能源、智能化赛道的决心。数据显示，7月奇瑞集团销售汽车15万辆，同比增长%，并连续第14个月销量超过10万辆。今年前七个月，奇瑞集团累计销售汽车万辆，同比增长47%。

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