这两天，关于特斯拉取消强制单踏板的消息，在网上引起了不小的关注。

事情的起因，是近日有特斯拉Model 3和Model Y车主称，收到了特斯拉最新的OTA升级通知。升级后车机系统将新增“能量回收制动”功能。在这些功能里，用户可以选择标准模式和低模式两种能量回收模式。

【资料图】

这就意味着，如果特斯拉超主选择OTA升级的话，那么也就意味着特斯拉将会取消强制单踏板模式。

虽然相比很多国产品牌的纯电动车，特斯拉的能量回收模式只有两种模式可选择，但是取消强制单踏板模式对于不少车主来说，还算是一个好消息。

从2021年至今，国产号的特斯拉Model 3和Model Y就取消了能量回收模式调节，默认的就是单踏板模式。

之所以会这样设计，就是因为单踏板模式能够最大程度的将车辆的动能转化为电能，以便达到提升续航里程的目的。在国内新能源车市场，特斯拉也是首家采用“单踏板模式”的车企。

据了解，特斯拉车型在单踏板模式下，10秒钟左右可以完全让车辆停止。

作为新能源车企的标杆，特斯拉的单踏板模式这个功能，也被其他一些新能源车企所效仿。

确实，对于当下的纯电动车而言，受电池技术局限性的影响，在单踏板模式下车辆的续航会有一定的提升。但也正是因为单踏板模式和传统的燃油车在操作层面，存在很大的不同。再加上电动车加速也更猛，于是便有观点认为单踏板模式这个功能，在紧急情况下车主可能会将电门当刹车或者是忘记踩刹车，导致事故的发生。

特别是对于老司机来说，更是如此。

说来也巧，随着特斯拉近两年销量的暴增，在国内市场更是接连发生过多起失控事件。这样一来，单踏板模式自然就成为了“罪魁祸首”。

关于此次网传的特斯拉取消单踏板模式，就有专家称将会降低失控事件的发生率。

关于此事，特斯拉中国终于回应了。

4月14日，特斯拉中国相关负责人在接受媒体采访时表示，目前并没有接到关于要取消“强制单踏板模式”的通知。

一位驾驶进口特斯拉Model 3的车主更是直言，单踏板模式是特斯拉的灵魂所在。

至于最终特斯拉会不会强制取消单踏板模式，还有待特斯拉官方的进一步确认。

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